Weltpremiere: Active Brake Assist 4 – der erste aktive Notbremsassistent mit Fußgängererkennung für Daimler Reisebusse

30.06.2017
Stuttgart
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  • Der ABA 4 in Mercedes-Benz und Setra Reisebussen ist ab Frühjahr 2018 erhältlich
  • Der ABA 4 warnt den Fahrer und leitet ein Bremsmanöver ein
  • Multi-Mode-Radarsysteme mit einer Reichweite bis zu 250 Meter
  • Active Brake Assist: von Generation zu Generation leistungsfähiger 

Stuttgart - Daimler Buses und seine Produktmarken Mercedes-Benz und Setra sind traditionell Vorreiter bei Sicherheits- und Assistenzsystemen. Mit dem neuen Active Brake Assist 4 (ABA 4) mit Fußgängererkennung schlägt Daimler Buses ein weiteres Kapitel auf: Weltweit erstmals bremst ein Notbremsassistent in einem Omnibus automatisch bei Fußgängern. Damit erreicht das System ein nochmals höheres Leistungsniveau. Gustav Tuschen, Leiter Entwicklung Daimler Buses: „Der Active Brake Assist 4 mit Fußgängererkennung ist ein Meilenstein in der Entwicklung von Assistenz­systemen für Omnibusse.“

Der ABA 4 warnt den Fahrer und leitet ein Bremsmanöver ein

Unfälle vermeiden und schwächere Verkehrsteilnehmer schützen, das sind zentrale Punkte der Sicherheitsentwicklung von Daimler Buses. Der neue Active Brake Assist 4 mit Fußgängererkennung schlägt exakt in diese Kerbe: Er warnt den Fahrer optisch sowie akustisch vor einer Kollision mit Fuß­gängern und leitet gleichzeitig automatisch eine Teilbremsung ein.

Damit stehen dem Fahrer alle Möglichkeiten offen, um eine Kollision mit einem Fußgänger zu verhindern: Er kann ihn durch das Signalhorn warnen, eine Vollbremsung einleiten oder mit einem Lenkmanöver ausweichen.

Multi-Mode-Radarsysteme mit einer Reichweite bis zu 250 Meter

Technisch basiert der Active Brake Assist 4 mit Fußgängererkennung auf einer neuen Generation der Radar-Technologie, die ebenfalls in den aktuellen Pkw und Lkw von Mercedes-Benz verwendet wird. Es handelt sich um einen elektronisch scannenden Multi-Mode-Radar, der sich aus einem Fernbereichs- und einem Nahbereichsradar zusammensetzt. Der Fern­bereichsradar erfasst in direkter Linie vor dem Reisebus mehrspurige Fahrzeuge und stationäre Hindernisse auf maximal 250 Meter Entfernung, einspurige Fahrzeuge wie Fahrräder auf bis zu 160 Meter sowie Fußgänger auf bis zu 80 Meter. Der Nahbereichsradar hat eine Reichweite von maximal 70 Meter und erkennt sogar Fußgänger und Fahrzeuge seitlich vor dem Reisebus.

Active Brake Assist: von Generation zu Generation leistungsfähiger

Der neue Active Brake Assist 4 mit Fußgängererkennung ist die konse­quente Weiterentwicklung des bestehenden, vielfach bewährten Active Brake Assist 3, der bereits jetzt eine Vollbremsung auf voraus­fahrende Fahrzeuge sowie auf stehende Hindernisse ausführt. Mit den bisherigen Notbremssystemen vom ersten Brake Assist aus dem Jahr 2008 bis zum Aktive Brake Assist 3 seit 2014 hat vor allem Mercedes-Benz für Furore gesorgt.

Sicherheitsexperten wissen es: Der Active Brake Assist kann Leben retten. Deshalb hat der Gesetzgeber auf die Entwicklungen von Daimler Buses reagiert: Notbremssysteme sind seit November 2015 für neu zugelassene schwere Reisebus und Lkw vorgeschrieben. Bereits die Serienausführung AEBS von Daimler Buses kann mehr, als der Gesetzgeber verlangt. Der neue Active Brake Assist 4 mit Fußgängererkennung setzt mit noch höherer Performance sogar neue Maßstäbe.

Markteinführung ab Frühjahr 2018

Der ABA 4 wird im Frühjahr 2018 auch für den erst kürzlich vorgestellten neuen Mercedes-Benz Tourismo erhältlich sein, damit setzt Mercedes-Benz erneut Maßstäbe in Sachen Sicherheit. Auch die Setra Reisebusse darunter die ComfortClass 500 sowie die TopClass 500 werden den ABA 4 an Bord haben. Der ABA 4 ist kostenfrei erhältlich, sofern der Kunde den beliebten Abstandsregeltempomat (ART) wählt, auf dessen Radartechnik der ABA 4 aufbaut.

Weltpremiere: Active Brake Assist 4 – der erste aktive Notbremsassistent mit Fußgängererkennung für Daimler Reisebusse
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