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Mercedes-Benz Remanufacturing: Original gereinigte Partikelfilter für Mercedes-Benz Lkw und Omnibusse mit Euro VI im Tauschverfahren

23.09.2014
  • Wie neu: voller Reinigungsgrad durch patentiertes Verfahren
  • Kurze Wechselzeiten durch Tauschverfahren
Für die Abgasstufe Euro VI ist der Dieselpartikelfilter unerlässlich. Da sich trotz automatischer Regeneration auf Dauer Ascherückstände im Filter sammeln, ist eine regelmäßige Reinigung notwendig. Mercedes-Benz hat ein Verfahren entwickelt, das vollständige Reinigung mit längsten Wechselinter­vallen und sehr kurzen Wechselzeiten kombiniert.
Wie neu: voller Reinigungsgrad durch patentiertes Verfahren
Die Filter werden von Mercedes-Benz in einem eigens eingerichteten Aufberei­tungszentrum nach einem patentierten und zertifizierten Verfahren gereinigt. Die schonende Reinigung stellt volle Funktion bei einer Reinigungseffizienz von 99,98 Prozent sicher. Ergebnis ist ein gereinigter Partikelfilter in Neuteile­qualität.
Er gewährleistet einen niedrigen Abgasgegendruck – Voraussetzung für best­möglichen Kraftstoffverbrauch. Gleichzeitig bedeutet ein hoher Reinigungsgrad auch die längstmögliche Zeit bis zur nächsten Reinigung.
Kürzestmögliche Wechselzeiten durch Tauschverfahren
Im Mercedes-Benz Tauschverfahren bekommt der Kunde im sofortigen Wechsel gegen seinen gebrauchten Filter einen Tauschfilter, das vermeidet unnötige Standzeiten. Die Reinigungszyklen sind an die ohnehin fälligen War­tungsintervalle angepasst.
Zum Service gehört auch die volle Werksgewährleistung analog einem Neuteil. Hat der Kunde einen Servicevertrag mit Mercedes-Benz, ist der Tausch des Partikelfilters ein fester Bestandteil davon.
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