Großer Preis von Singapur 2017 - Vorschau

11.
September 2017
Brackley

Die Saison 2017 geht auf dem Marina Bay Street Circuit in ihre 14. Runde

  • Toto über Singapur
  • Stat-Attack: Singapur und mehr

Toto über Singapur

In den vergangenen Jahren gehörte es zu den Stärken unseres Teams, unsere Stärken und Schwächen klar zu identifizieren. Um in jedem Bereich besser und stärker zu werden, haben wir den Finger in die Wunde gelegt, damit wir sowohl die Gründe für unsere guten als auch für unsere schlechten Leistungen verstehen. 2015 machten wir in Singapur eine der schmerzlichsten Erfahrungen der vergangenen Saisons. Also krempelten wir die Ärmel hoch, zogen unsere Lehren daraus und schlugen im vergangenen Jahr mit einem großartigen Sieg zurück. Trotz dieses Erfolges war es für uns schwierig, diese Strecke mit ihrer Kombination aus kurzen, scharfen Kurven, relativ kurzen Geraden sowie vielen Bodenwellen zu meistern. Somit reisen wir auch diesmal in Erwartung einer großen Herausforderung nach Asien.

Bislang hat sich das Blatt in dieser Saison je nach Streckentyp gewendet. Oberflächlich betrachtet, gehört Singapur zu der Art Strecken, die sowohl Ferrari als auch Red Bull entgegenkommen sollte. Beide haben starke Leistungen auf langsamen Strecken gezeigt, auf denen es auf maximalen Abtrieb ankommt. Gleichzeitig machten derartige Strecken uns das Leben in dieser Saison schwerer. Manchmal sind solche Charakteristiken einfach in der DNS eines Autos verankert. Nichtsdestotrotz haben wir viel durch unsere Schwierigkeiten in Monaco gelernt, unser Performance-Niveau in Ungarn deutlich angehoben und verstehen nun besser, was wir tun müssen, um das Optimum aus dem Chassis herauszuholen.

Singapur ist eine fantastische Bühne für unseren Sport und ein einzigartiges Flutlicht-Spektakel. Aber es ist auch ein anstrengendes Wochenende für die Teams: Die Bedingungen erschweren die Arbeit in der Box, es ist physisch anspruchsvoll für die Fahrer und eine Herausforderung, die Brems- und Reifentemperaturen im Griff zu haben. Safety Car-Einsätze sind nahezu garantiert, entsprechend viele Variablen gibt es, die bei der Strategie bedacht werden müssen. An diesem Wochenende muss jedes Teil des Teams in Bestform sein, wenn man ein starkes Ergebnis erzielen möchte. Wir werden versuchen, alle Puzzle-Teile zusammenzufügen und das Wochenende stark abzuschließen.

Stat-Attack: Singapur und mehr

Singapur Grand Prix 2017 - Zeitplan

Session

Ortszeit

(SGT)

Brackley

(BST)

Stuttgart

(CEST)

1. Training

Freitag

16:30 – 18:00

09:30 – 11:00

10:30 – 12:00

2. Training

Freitag

20:30 – 22:00

13:30 – 15:00

14:30 – 16:00

3. Training

Samstag

18:00 – 19:00

11:00 – 12:00

12:00 – 13:00

Qualifying

Samstag

21:00 – 22:00

14:00 – 15:00

15:00 – 16:00

Rennen

Sonntag

20:00 – 22:00

13:00 – 15:00

14:00 – 16:00

 

Strecken-Bilanz – Die Silberpfeile auf dem Marina Bay Street Circuit

 

Rennstarts

Siege

Podest-

plätze

Pole

Positions

Erste

Startreihe

Schn.

Runden

Ausfälle

Silber-

pfeile

7

2

3

2

4

1

4

Lewis

Hamilton

9

2

4

3

4

1

3

Valtteri

Bottas

4

0

0

0

0

0

1

Mercedes-Benz

Power

9

3

7

4

7

3

13

 

Technische Stats – Bisherige Saison (Barcelona Wintertest 1 bis heute)

 

Runden

absolviert

Distanz

absolviert (km)

Kurven

durchfahren

Gang-

wechsel

PETRONAS

Benzineinspritzungen

Silber-

pfeile

5.607

27.844

87.780

265.917

224.280.000

Lewis

Hamilton

2.715

13.474

42.390

128.571

108.600.000

Valtteri

Bottas

2.892

14.370

45.390

137.346

115.680.000

Mercedes-Benz

Power

15.832

78.902

247.490

751.707

633.280.000

 

Ewige Bilanz – Silberpfeile in der Formel 1

 

Rennstarts

Siege

Podest-

plätze

Pole

Positions

Erste

Startreihe

Schn.

Runden

Doppel-

siege

Reine erste

Reihe

Silber-

pfeile

161

72

145

83

150

53

39

49

Lewis

Hamilton

201

59

112

69

114

37

N/A

N/A

Valtteri

Bottas

106

2

18

2

6

1

N/A

N/A

Mercedes-Benz

Power

432

158

412

166

330

148

64

85

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Formel 1 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Großer Preis von Italien 2017. Valtteri Bottas
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